Les GEOTRAC Série 4 : 

- GEOTRAC 104 - Puissance nominale* 106 ch/ 78,2 kW - 4 cylindres - 4400 cm3. 

- GEOTRAC 114 - Puissance nominale* 116 ch/ 85,7 kW - 4 cylindres - 4400 cm3.

- GEOTRAC 124 - Puissance nominale* 126 ch/ 92,8 kW - 4 cylindres - 4400 cm3.

                         - Puissance maxi* 134 ch/ 98,4 kW - Eco 116 ch / 85,7 kW.

* Puissance selon la norme ISO 14396.

Le Geotrac 124 se veut un produit polyvalent destiné aux fermes de polyculture-élevage mais vise également les communes et collectivités ainsi que l'exploitation forestière.

La gamme débute avec le Geotrac 124 mais à partir du printemps 2008 cette série va s'étoffer de deux autres modèles. Le Geotrac 104 sera équipé d’un moteur 4 cylindres Perkins d’une puissance de 106 ch doté d’un couple de 460 Nm. Quand au Geotrac 114, il développera 116 ch et un couple de 510 Nm. Jusqu’à présent, le Geotrac 103 avec sa puissance de 100 ch constituait le tracteur le plus puissant de la gamme Lindner.

Le Geotrac 124 bénéficie d’un moteur quatre cylindres Perkins 1104D-E44TA avec intercooler de toute dernière génération. Il développe une puissance de 126 ch au régime nominal et un couple de 550 Nm.

Ce moteur doté d'un système d'injection Common Rail offre un mode ECO lui permettant de délivrer seulement 116 ch. Mais il suffit d'une demande de puissance soudaine pour qu'il développe tous ses chevaux.

La transmission résulte d'un développement commun entre Lindner et ZF-Steyr. Elle possède un tripleur à commande électrohydraulique sous charge.

L'inverseur Power-Shuttle se commande au moyen de la manette à gauche du volant mais aussi à partir du jostick de l'accoudoir disponible en option.

L'automatisme APS sélectionne automatiquement le rapport sous charge le mieux adapté aux conditions de travail.

La prise de force offre quatre régimes. Quant au circuit hydraulique avec un débit principal de 77 l/min, 121 au total, il alimente un relevage à contrôle électronique. 

Le nouveau moniteur IBC équipe le Geotrac 124 en standard. L’IBC ou Intelligent-Bord-Computer, qui a été développé avec Bosch, permet d’afficher et de commander de multiples fonctions tout en gérant l’électronique du tracteur.

La cabine aux montants étroits présente de larges surfaces vitrées bombées. Elle se caractérise par une continuité de visibilité du pare-brise vers la partie vitrée du toit spécialement aménagée pour une excellente vue sur le chargeur frontal lors de l'utilisation pour l'empilage de balles rondes, par exemple. La suspension pneumatique est en option. 

Source : photo LINDNER.

Le Geotrac 124 existe également en version 50 Km/h pour les pays où la législation le permet et peut recevoir en option un pont avant avec suspension.

Le design du nouveau Geotrac 124 est signé Achim Storz. C’est également lui qui s’était chargé de la conception des Geotrac de la série 3 ainsi que du nouvel Unitrac.

L'entreprise familiale Lindner a investi près de trois millions d'Euros dans le développement du nouveau Geotrac 124. La production en série débutera en avril 2008 annonce Hermann Lindner avec un objectif de 300 unités.

Série 3

Plus de renseignements: http://www.lindner-traktoren.at/